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         《汽车观察》
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【杂志名称】:《汽车观察》
【期 刊 号】:2014年1月刊,总第106期
【出版周期】:月刊
【出 版 社】:汽车观察杂志社
【I S S N 】:1673-145X
【页  数】:123
【原版价格】:¥18
【电 子 版】:用12个积分阅读。
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  【杂志简介】:·为高端人群而生这是一本新创办的杂志,但决不是报摊上又一本以热闹取胜的汽车“画册”。她的强项不在纸张的高档而在思想的前卫,不在照片的精美而在文字的力量,不在发泡信息长篇累牍而在过滤信息点到为止,不在指手画脚的说教而在为你自己作判断提供必要的依据。·不仅仅从车内看车占据适当的高度,选择适当的角度,把握适当的力度,追求适当的深度,保持适当的风度。充分整合几家主办单位在政府、学术和行业等方面的优势资源,跳出汽车看汽车。而不是一头扎进汽车产业信 ……

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更多

  2013,数字的咏与叹
   2014年车市不容乐观
   李书福:草根到汽车狂人的转变
   本土融合的“赢”运之道
   客车业的“呐喊”与“彷徨”
2014年1月刊,总第106期
原价:¥18    现价:12个积分
  自主品牌唱不衰
   东风与PSA不得不说的故事
   为什么是五菱?
   一“低”一“高”
   微调查:关注中国车的客户特征
2013年12月刊,总第105期
原价:¥18    现价:12个积分
  
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   合资阵容:后合资时代
   豪华阵容:两线作战
2013年11月刊,总第104期
原价:¥18    现价:12个积分
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   如何实现品牌由低向高的提升?
   强势品牌还要不要做营销?
2013年10月刊,总第103期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  出口,不能言败
   三大豪车如何秀“媚眼”
   护“肺”行动
   汽车消费市场还有蓝海吗?
   汽车消费市场还有蓝海吗?
2013年9月刊,总第102期
原价:¥18    现价:12个积分
  刘智丰:品牌新使命
   丰田:再挖一个服务陷阱
   丰田:再挖一个服务陷阱
   丰田:再挖一个服务陷阱
   奔驰还要裸泳多久?
2013年8月刊,总第101期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  100个月&60年
   从量变到质变的历史转折
   从量变到质变的历史转折
   成熟标志之一:销量达世界第一
   60人,60面镜子
2013年7月刊,总第100期
原价:¥18    现价:12个积分
  万向的方向
   新一轮换岗潮
   节能减排大势所趋
   豪车加税之大家说
   东风有限密码
2013年6月刊,总第99期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  四种乐观,一样雄心
   技术,真没换到?
   张小虞:“市场换技术”已实现初
   技术需要广义理解
   人才是最重要的技术载体
2013年5月刊,总第98期
原价:¥18    现价:12个积分
  万安科技险途
   曙光股份不“曙光”
   借“路盛”开道
   雪铁龙“放下身段”
   寻找海外并购电动车机会
2013年4月刊,总第97期
原价:¥18    现价:12个积分
  
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   祝福逆势
   突破经销网络“天花板”
   过半车企完成率折戟
   过半车企完成率折戟
2013年3月刊,总第96期
原价:¥18    现价:12个积分
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   发现中国车正能量
   发现中国车正能量
   发现中国车正能量
2013年2月刊,总第95期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  坚持与求变
   资本:竞争中寻找差异
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   车型:看得见的变化
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2013年1月刊,总第94期
原价:¥18    现价:12个积分
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   小胶水大生意
   趋势:无人驾驶
   小康工业临大考
   上阵多代兵
2012年12月刊,总第93期
原价:¥18    现价:12个积分
  
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   大赌局
   一汽轿车解困:豪赌新能源
2012年11月刊,总第92期
原价:¥18    现价:12个积分
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   日系车雪上加霜
2012年10月刊,总第91期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  别太介意增速放缓
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   继续向下
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2012年9月刊,总第90期
原价:¥18    现价:12个积分
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   经销商股中求变
   经销商上市公司,你们还好吗?
2012年8月刊,总第89期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  忠实见证
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   意大利之约
   专家看车展
2012年6月刊,总第87期
原价:¥18    现价:12个积分
  合力造精英
   并非衍生业务
   让奢华牵手中国汽车
   本田思变
   抢占最后时机
2012年5月刊,总第86期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  召回与国产的反复
   油价凶猛
   京威股份:冒险上市?
   奥迪失血?
   WTO:谁没读懂
2012年4月刊,总第85期
原价:¥18    现价:12个积分
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   “货币投票”风向标
   品牌丰收年
   通用“通吃”
2012年3月刊,总第84期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  环保为何总盯着汽车?
   中国车市向何方?
   汽车消费需求的应变之道
   谁来推动电动汽车
   变革中寻求跨越
2012年2月刊,总第83期
原价:¥18    现价:12个积分
  销量低沉或迫自主思变
   转折之中的“关键词”
   创新驱动
   利润转型
   自主新样本
2012年1月刊,总第82期
原价:¥18    现价:12个积分
  
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   宝马X3熄火最新进展
   入世十年,圆了汽车梦
   谈判桌上“剃头匠”
2011年12月刊,总第81期
原价:¥18    现价:12个积分
  与国际接轨的不应只有市场
   正通“蛇吞象”
   宝马投诉事件最新进展
   商用车落地进行时
   零部件重组之后的发力
2011年10月刊,总第79期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  商务车 外向安凯
   跨界背后的营销智慧
   你的汽车懂你吗?
   它们,改变世界
   把电动汽车进行到底
2011年9月刊,总第78期
原价:¥18    现价:12个积分
  汽车股,还能跑赢大盘吗?
   万向钱潮 新能源驱动
   德比之战
   危机中的“战斗机”
   “官车”之痛
2011年8月刊,总第77期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  得女性青睐者得车市
   身价最高的中国汽车前100人
   清华“制造”
   捅破设计的“窗纸”
   “改”便活着
2011年6月刊,得女性青睐者得车市
原价:¥18    现价:12个积分
  庞大上市:冲出“围城”
   2010谁最赚钱
   尴尬“华泰系”
   女人爱上车
   战上海
2011年5月刊,总第74期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  把脉2011
   解读2010“十大牛股”
   长安:继续赌局
   巨无霸雏形
   读者论坛
2011年2月刊,总第71期
原价:¥18    现价:12个积分
  高端对话
   素描
   特写
   进入角色
   自我革命
2011年1月刊,总第70期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  温州的微笑曲线
   汽车股盛宴远未结束
   新十年,中国汽车的发展之路
   “湿地”诱惑
   投资不倒翁
2010年11月刊,总第68
原价:¥18    现价:12个积分
  现实与未来的盛宴
   像IPHONE一样赚钱
   日产革命序曲
   涡轮增压:下一个屏障
   向上的诱惑
2010年10月刊,总第67期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  阻击伊顿?
   机会是留给有准备的人
   长安福特马自达:开始分家
   快意恩仇记:东风再牵手裕隆
   广菲恋:缓慢前行
2010年9月刊,总第66期
原价:¥18    现价:12个积分
  非彻底革命
   角逐汽车金融市场
   福特中国:低调扩张
   吉利:布局后沃尔沃时代
   上海汽车融“新”资为何 走“老
2010年8月刊,总第66期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  见证 与中国汽车一起走过的日子
   热点 Hot News
   中国车品牌发展报告
   奇瑞:需要重新出发
   江淮:有志者,后来居上
2010年1月刊,总第59期
原价:¥18    现价:12个积分
  悍马收购案的幕后操盘手
   高端对话 Top Talk
   资本 Capital
   乘用车 Vehicle
   文章5标题
2010年7月刊,总第65期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  中国车企高管薪酬100
   五年汽车技术大事记
   调查 Survey
   车型榜 Car list
   丰田之殇
2010年5月刊,总第63期
原价:¥18    现价:12个积分
  徐留平的大难题
   “山搴版电动车”提法不准
   吉利,无限靠近的背后
   通用,当忽悠成为一种习惯
   华晨自救
2009年12月刊,总第58期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  华尔街的翅膀
   现代起亚、沃尔沃进口许可证被暂
   负增长季度即将到来
   两车厢需求的南北差异
   自主MPV:夹缝中求生存
2009年11月刊,总第57期
原价:¥18    现价:12个积分
  中国式成长
   抛弃丰田?
   本田加速
   通用8月强敌
   向前看,向后看
2009年10月刊,总第56期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  欢迎中国吉利
   马自达的老问题
   悍马来华“雾里看花依旧
   日系车抢头筹
   福特又赚钱了
2009年9月刊,总第55期
原价:¥18    现价:12个积分
  丰田模式:走下神坛
   打发大发
   比亚迪:全系列梦想
   野战狂飚:真金英雄
   车市基本恢复正常
2009年8月刊,总第54期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  雷诺再“触雷”
   五月车市继续加温
   国际车市渐暖
   中国汽车业快速步入春天
   “才”富有引领选择
2009年7月刊,总第53期
原价:¥18    现价:12个积分
  变速:考验中国
   力帆:扩张苦果
   对话世界最伟大的推销员:乔.吉
   国际车市仍不见“晴”
   外行造汽车更能成功
2009年6月刊,总第52期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  汽车业高管薪酬揭秘
   轮胎质量顽疾难改
   新中国制造时代
   2009,走进中国车
   轻卡行业洗牌在即
2009年4月刊,总第50期
原价:¥18    现价:12个积分
  上汽商用车迷途
   汽车“新战场”
   比亚迪FO:只赚1000元
   瓜分“增值税蛋糕”
   过冬,但不能冬眠
2008年12月刊,总第46期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  华尔街的翅膀
   徐长明:汽车业无法免疫
   操盘手的一天
   寻找“救命稻草”
   零利率“贷”动车市
2008年11月刊,总第45期
原价:¥18    现价:12个积分
  长丰争夺战
   通用百年庆典
   抢看NEW车
   8月遇冷
   小车“撞衫”
2008年10月刊,总第44期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  徐和谊:北京客车的最后机会
   北京公交争夺战
   中国客车门槛玄机
   小型车:卷土重来
   徐浪身亡引发安全话题
2008年7月刊,总第41期
原价:¥18    现价:12个积分
  杀死共轨?
   奥迪落马
   低成本也能造就高质量
   名爵的新角色
   万里路上不再孤单
2008年9月刊,总第43期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  车界新钱辈
   6月国际车市:美退欧进
   红旗:寂寞回归
   谁将打破“铁三角”
   越南:“危机”下的凤眼
2008年8月刊,总第42期
原价:¥18    现价:12个积分
  真正考验
   刀锋战士
   普锐斯:我和北京有个约会
   小部件 大智慧
   东风购哈飞步入收官阶段
2008年4月刊,总第38期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  神人榜
   新版交强险2月1日实施
   二手车的春天
   观察家论坛
   均衡营销:卖汽车的新思路
2008年2月刊,总第36期
原价:¥18    现价:12个积分
  零部件:借船才能出海?
   决战2007,自主品牌“新五器
   拉锯战持续
   广汽的主场
   资本运作助力零部件企业“走出去
2007年12月刊,总第34期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  自主品牌:亮剑2008
   新车成功指数出炉
   2007中国重卡“四宗最”
   中国老三困扰世界老八
   穿中国“马甲”的换代车
2008年1月刊,35
原价:¥18    现价:12个积分
  命运呼叫转移
   温家宝:力挺小排量车
   福田&康明斯:动力“轻”兄弟
   广本:另一种自主的局面
   奥克斯:四千万的汽车梦
2008年3月刊,总第37期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  中国车VS世界车
   车市今春不一般
   北京车展
   福田、康明斯的前世今生
   家乐福危机
2008年5月刊,总第39期
原价:¥18    现价:12个积分
  冲动之后
   陕汽不能只做重卡
   零部件自主不是小事
   “高尔夫”再度挑逗南北
   卡赛五周年 快乐伴爱行
2007年11月刊,总第33期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  东风商用车:走出武当
   安全不应成为一种痛
   汽车产能是否过剩?
   福特在华加大马力
   宇通:继续领跑
2007年10月刊,总第32期
原价:¥18    现价:12个积分
  挑战魔咒
   集体“北漂”
   奇瑞为自主品牌立传
   HQ3:不能再摇摆
   合资企业谁先自主
2007年9月刊,总第31期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  名爵的份量
   促销,如何打动你的心
   汽车产销双破430万辆
   为信息公开“叫好”
   经销商看合作
2007年8月刊,总第30期
原价:¥18    现价:12个积分
  国川排放实施恐受阻油品品质
   政府接触为上汽南汽合作融冰
   5月销量小幅下滑不足为患
   5月股市高空行走
   韩日车:尷尬 德系车:首选
2007年7月刊,总第29期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  新能源技术
   3月,怎一降字了得
   做鲁冠球,还是做李书福
   海马:独立的“阳谋”
   痛“并”不快乐
2007年6月刊,总第28期
原价:¥18    现价:12个积分
  汽车集体大降价
   德日的中国之战
   海归的忠言
   “柴油”是否掀起风暴
   “争霸战”之中国战况
2007年5月刊,总第27期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  服务制胜还要几年?
   倡导品质社会
   品味经典汽车官司
   “自主六虎”提前走光
   海选“4S”美女
2007年4月刊,总第26期
原价:¥18    现价:12个积分
  神龙蜕变
   长安的隐忧
   传播:谈心胜于培训
   让中国汽车高水平地走出去
   中国汽车现在进行时
2006年9月刊,总第19期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  离开玉柴的日子
   进出口:平稳的4月
   油价:加深的阴影
   东风日产 三年长成
    "井喷''前夜
2006年7月刊,总第16期
原价:¥18    现价:12个积分
  一个企业家+两个院士=?
   凯美瑞:"一剑封喉''难题
   本田继续在"太岁''头上动土
   打开中级车七个问号
   三菱入股东南 看上去很美
2006年6月刊,总第16期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  南汽:在英国人的硬币上续写历史
   中国客车猛攻高端
   新汽车消费税:撬动市场了吗?
   剑指1.0-2.0思迪是否有点
   庞庆华:经营商是现代汽车营销的
2006年5月刊,总第15期
原价:¥18    现价:12个积分
  重组 救昌河还是毁飞
   在喧嚣中高空行走
   长安汽车:在国际资本舞台跳舞
   A股将成弃儿?
   将国内的优劣复制到国外
2006年4月刊,总第14期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  中国汽车5年之变谁在整合谁?
   乘用车增长较快 商用车仍然低迷
   户外媒体 到达率仅次一电视
   NCAP是热闹还是闹
   标致206“狮”视眈眈在盯谁
2006年3月刊,总第13期
原价:¥18    现价:12个积分
  2005年盘点:走出去的中国汽
   抢人 顶级的资源整合
   降价年的涨价车 能撑久?
   谁是2005年车市“黃大仙”
   “中国制造”仍以性价比取胜 福
2006年2月刊,总第12期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  工农兵 联合起来向前进
   捷达降到6万元 将刺伤谁?将毁
   我告你!老“海狮”的绝地反击?
   盘点中国新车的“五一”品味“十
   从黄海“超级巨无霸”看曙光实施
2006年1月刊,总第11期
原价:¥18    现价:12个积分
  精益与协调的对话
   国际资本打造中国“冷链”
   标致206,慎防前车之鉴
   汽车竞争的是文化
   个性化购车 谁更关注你?
2005年12月刊,总第10期
原价:¥18    现价:12个积分
  
  徐和宜和他的汽车江湖
   当汽车遭遇“中产阶层”
   商务部零部件产业损害预警升级
   “柴油轿车”的中国误区
   上柴CNG(天然气)发动机的发
2005年11月刊,总第9期
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